12月14日，敘畢鐵路（川滇段）馬家壩三線特大橋首片預(yù)應(yīng)力T梁順利架設(shè)完成，標(biāo)志著敘畢鐵路鋪架建設(shè)全面進入云南段，向順利通車又邁近一步。
馬家壩三線特大橋位于云南省威信縣高田鄉(xiāng)馬家村，全長831.7米，共76孔，上部后架設(shè)132片簡支T梁，梁體布置采用單線并置，線路半徑R=3005.335m,梁平分中矢布置，線路坡度為平坡。
自鋪架工程啟動以來，敘鎮(zhèn)鐵路公司加強指導(dǎo)督促，積極與施工單位溝通配合，針對線下施工干擾較多、鋪架工序轉(zhuǎn)換頻繁、工程線作業(yè)安全風(fēng)險高、新冠疫情高溫限電等諸多影響因素，科學(xué)制定施工方案，動態(tài)優(yōu)化施工組織，落實領(lǐng)導(dǎo)帶班跟班作業(yè)制度，嚴格標(biāo)準化施工，保證鋪架工程順利開展。
敘畢鐵路（川滇段）項目位于川、滇、黔結(jié)合部，是西部陸海新通道的西線通路暢通工程，預(yù)計2023年三季度建成通車。項目建成后，將切實改善沿線交通條件和投資環(huán)境，促進川南、滇東北及黔西北地區(qū)的經(jīng)濟社會全面發(fā)展，是名副其實的“鄉(xiāng)村振興工程”和“紅色工程”，對鞏固脫貧攻堅成果、促進鄉(xiāng)村振興發(fā)展、推動民族文化交流具有重要意義。
