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根據蜀道集團、蜀道高速集團相關工作部署，針對西寧高速沿線地質條件復雜，隧道穿越多條斷層破碎帶，圍巖破碎、地下水發(fā)育、施工安全風險高的現狀，3月17日，寧西公司召開西寧高速項目有限空間作業(yè)安全暨隧道施工安全質量專題會，公司副總經理曹然主持會議。
會議傳達了公司黨委書記、董事長雷良，黨委副書記、董事、總經理皮小松對西寧高速項目有限作業(yè)空間，特別是隧道施工作業(yè)安全的相關要求。
會議要求，一是要扎實履責盡職。施工單位要嚴格按照設計圖紙施工，加強對施工過程中掉塊、塌腔、涌水等不良地質問題的預判及處置。監(jiān)理單位要嚴把現場關，對施工現場關鍵部位、關鍵工序的全過程24小時旁站及巡查，督促施工單位嚴格按設計圖紙、施工規(guī)范及施工方案進行施工，杜絕方案與現場施工“兩張皮”現象，發(fā)現質量、安全等隱患及時督促施工單位整改。超前地質預報監(jiān)控量測單位要加強對不良地質隧道的超前地質預報、監(jiān)控量測等工作，精準掌握掌子面及周邊圍巖的巖性、節(jié)理、富水等地質狀況，精準測量位移和收斂情況，及時將超前地質預報、監(jiān)控量測數據反饋并指導施工。代表處要加強現場巡查工作，確保每周對管段內有限空間作業(yè)點做到全覆蓋，針對現場存在的問題要逗硬考核，確保參建各方履職到位。二是要強化施工現場管控。施工單位要嚴格執(zhí)行領導包保制、關鍵工序領導帶班制，加強對關鍵工序的巡查和管控，施工過程中要落實“短進尺、弱爆破、強支護、嚴注漿、快封閉”的原則，嚴控掌子面、仰拱開挖進尺，嚴控一次起爆藥量；嚴格按專項施工方案落實超前支護、注漿等工作；合理安排工序，按步距要求及時推進仰拱施工，使結構盡早封閉成環(huán)。三是要加強動態(tài)設計變更。設計代表組要及時根據施工過程中揭示的實際地質情況、超前地質預報、監(jiān)控量測數據修正原設計，從設計源頭上防范化解重大安全風險，并做好工程施工過程后評估，尤其是動態(tài)跟蹤核查設計變更段落施作方案的適應性和有效性，施工期間要確保每周對西寧高速全線各有限空間作業(yè)點全覆蓋巡排查。
寧西公司工程管理部、安全環(huán)保部、普格代表處、寧南代表處，設計代表，西寧高速各總監(jiān)辦總監(jiān)、各標段相關負責同志，各超前地質預報單位相關負責同志參加現場會議。
